TRY-55城市軌道交通站臺模擬控制系統實訓設備

TRY-55城市軌道交通站臺模擬控制系統實訓設備采用一段含雙開電動塞拉門的模擬車廂，系統長度3.5米、車廂寬度2.9米、車廂高度2.6米。配合城市軌道交通安全（屏蔽）門，通過仿真控制系統的模擬控制用于地鐵運營的教學與實訓。通過實訓使學生進一步掌握地鐵ATS的控制方式，各設備的作用和安裝位置，掌握地鐵列車檢查的操作過程訓練、假設故障查找訓練、地鐵車門和安全門的維修保養；外觀與實物一致。

一、站臺模擬控制系統組成：

1.模擬車廂（一個單元）

2.雙開電動塞拉門（1張）

3.電動屏蔽門（1張）

4.數據庫服務器（1套）

5.站臺模擬系統控制臺（1套）

二、地鐵塞拉門系統實訓設備

1.產品名稱：雙開塞拉門門

2.規格尺寸：仿真北京五號線地鐵車輛雙開塞拉門1:1制作(1.5米×2米長高)

3.材料：車門全部采用雙層結構，中間層骨架采用5mm厚冷軋板制作內部、外部采用3mm厚鋼板制作，外觀形狀、顏色，油漆光澤與實際車輛一致，設備顏色：與實物接近；表面打磨拋光全部采用進口汽車烤漆。

三、地鐵車站模擬控制系統實訓臺

站臺模擬系統控制軟件：系統由虛擬三維仿真平臺與系統模型組成；可利用虛擬平臺控制車廂電動雙開門及屏蔽門的控制，模擬列車及ATS對電動雙開門及屏蔽門的控制，利用虛擬平臺仿真站務人員對電動雙開門及屏蔽門檢查操作流程；含結構原理實訓模塊、車輛檢查實訓模塊、檢測實訓模塊、故障設置與處理實訓模塊；含車站報站模塊軟件。

四、全封閉式電動屏蔽門系統實訓設備

主要由門體（含滑動門和固定門）、門機驅動系統、電源裝置及控制系統、監控軟件等4個部分組成。整個系統共有2套門單元，每套門單元安裝一套門機（包含驅動系統、傳動系統、行程開關等），與地鐵站實際屏蔽門一致。